ルナ　サイクル「自転車　ｄｅ　Ｇｏ！」 2024 富士スバルライン編

WheelTop EDS(電動変速コンポ)について

今回がコンポを載せ替えて初のツーリングライドでした。ヒルクライムなのでそんなに変速する頻度は多くありませんでしたが、普通にツーリングする上では問題なく使えました。EDSはその自転車にあった状態にカスタムセッティングできるので、少しでも不調な箇所があってもその部分のみピンポイントで調整が可能です。FDの動作スピードが少し遅いと感じるかもしれませんがツーリングなら全く問題ないレベルです。また、通常の左側レバーはFD操作に利用しますがFDはダブルギア(2枚)なのでレバー操作ボタンが1つとなっております。FDをOneレバーで操作するのは理にかなっていて好感です

　毎度のことながら五合目は賑やかです。そして、おそらく日本人より外国人の方が多い気がします。自転車専用ラックも常設されており富士ヒル FINISHの看板が粋な計らいです

今回の相棒　マルイシ　バルボアランドナー改
（WheelTop EDSコンポに載せ替えて初となるツーリング）

　みなさま、自転車に初めて乗れたときのことを覚えてますか？
私は覚えてます。今まで経験したことが無い速さと、どこまでも走っていけるような機動力。子供心で地球の果てまでも連れて行ってくれるのではないかと本当に思ってました。
　地球の果てまでとはいかなくても、あのころの童心にもどってもう一度ペダルを踏んでみませんか？忘れかけてた大切なことを思い出すかも知れません。または、今まで悩んでいた事や嫌な思いがふっきれるかもしれません。
　デジタルの時代に自転車のスピードで街を見つめてみませんか？

富士山小御嶽神社にお参りしてから富士山五合目を後にしました。（安全祈願は必要です）

自転車乗りには嬉しい事に距離表示は充実してます。石碑標識には傾斜度も表示されてます。四合目を走るM永隊長

夏期行楽シーズンは一般自動車は交通規制されます
観光バスなど業務用車両は通行できます

　今回の相棒はいつものオヤジ仲間のM永隊長とのヒルクライムツーリング。連日の猛暑を考慮して日本一の富士山。富士スバルラインを選びました。個人的には富士山が世界遺産に登録された2013年以来（Vol.67）となりました

富士スバルラインは富士登山のメイン道路です。道路はきれいです。途中の枝道には面白そうなグラベル（林道）もありましたが残念ながら通行禁止でした